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虎扑5月7日讯 官方发布,此前感染新冠病毒的前锋迪巴拉目前新冠检测转阴,已经康复。

尤文官方表示:迪巴拉接受了两次新冠病毒检测,结果显示呈阴性,球员已经康复,不再需要进行居家隔离。

(编辑:姚凡)

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为了参加1992年巴塞罗那奥运会,美国男篮组成了首支梦之队,这支球队中云集了乔丹、魔术师约翰逊、伯德和巴克利等球员,堪称历史上最豪华的球队。

为了备战西班牙巴塞罗那奥运会,梦之队先抵达了蒙特卡洛训练,球队被分成了蓝队和白队。白队由乔丹、皮蓬、卡尔·马龙、伯德以及尤因组成。蓝队则是由魔术师约翰逊、克里斯·穆林、巴克利、克里斯蒂安·莱特纳和大卫·罗宾逊组成。

两队在蒙特卡洛展开了一场大混战,场面极其火爆。接受ESPN采访时,巴克利回忆了当年的训练强度。

“是的,那是一场自尊心的较量。这太棒了,这是我一生中经历过的最好的事情。我和卡尔·马龙是世界上最好的两个大前锋,我们每天都想杀了对方。还有迈克尔,他讨厌克莱德·德雷克斯勒,他们试图杀死对方。”

“大卫·罗宾逊和帕特里克·尤因,他们试图证明谁是世界上最好的中锋,他们试图杀死对方。然后是魔术师,斯科特(皮蓬)刚刚在总决赛中击败了他,他想报仇!”

在媒体和公众面前,NBA的超级明星们似乎都很友善,但正如巴克利所说,当他们来到球场比赛时,情况就不一样了。

“这是最激烈的事情。每天都是这样,男人们都试图证明自己的实力。有两个原因:第一,我们都想杀死对方。同样令人惊奇的是,比赛一结束,我们就坐上了巴士,一起回到了酒店。我们装作什么都没发生过。那真是太酷了。”

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5月7日,鲁能进入为期5天的假期。在进行了56天的集训后,鲁能将士们终于可以喘口气了。在结束假期后,鲁能将在五月份进行两场热身赛。如今,鲁能的第一个热身赛对手确定了——同省兄弟青岛黄海。

上赛季,青岛黄海以17胜6平7负的战绩,拿到57分,获得中甲冠军,成功升入中超,青岛这座足球城终于又拥有了自己的中超球队。在青岛黄海冲超成功后,鲁能与黄海的中超齐鲁德比,成为了非常受期待的比赛。然而受特定因素的影响,中超联赛迟迟无法开战,鲁能与青岛黄海的中超齐鲁德比,一直无法进行。

中超联赛迟迟无法进行,鲁能和青岛黄海提前约上了。据了解,5月16日,鲁能就将在济南迎来青岛黄海的挑战,双方将进行一场热身赛,这是鲁能五月份的首场热身赛。

值得一提的是,由于需要参加国足的集训,本场热身赛,鲁能的四名国脚王大雷、蒿俊闵、刘彬彬、金敬道都无法参与其中,他们四人5月10日都需要前往上海。

据了解,在各方的努力和协调下,本场热身赛很可能将会进行直播。中超的齐鲁德比,注定会引爆球迷的热情。

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北京时间5月7日,来自《Bunte》等多家德国媒体的消息,效力于德甲豪门拜仁慕尼黑的德国传奇门神诺伊尔,3年的婚姻已经濒临破裂。

据悉,德国国门在与妻子妮娜(Nina)分居接近4个月后,就与一位19岁的学生妹安妮卡(Anika)走到了一起。这位比诺伊尔整整小了15岁的时尚专业的学生,已经搬进了诺伊尔位于特根湖的豪华酒店。诺伊尔甚至已经将安妮卡,介绍给自己的母亲认识,算是正式确定了关系。

作为目前仍是诺伊尔法律上的妻子,妮娜是一名盛装舞步的马术选手,她与诺伊尔在2014年相识之后,在2017年两人正式步入婚姻殿堂。但遗憾的是,这段婚姻仅仅维持了不到3年。

早在去年圣诞节,诺伊尔就主动提出了离婚,并且已经与妻子达成了协议。但原本计划在欧洲杯结束后对外公开的他们,却因为疫情而被迫推迟了这个决定。不过两人虽然名义上没有离婚,但名存实亡的婚姻早就让两人分居长达4个月。

而诺伊尔也很快就搭上了小他15岁的安妮卡。安妮卡是一位学生的同时,也是一位德国女子手球乙级联赛的球员。疫情期间,陪伴在诺伊尔位于慕尼黑豪宅的正是这位“学生妹”。

值得注意的是,妮娜和安妮卡在外貌上还颇为神似,两人都是身材出众并且拥有一头飘逸的金发。唯一不同的是,27岁的妮娜比安妮卡足足大了8岁。或许这也从侧面证明了,诺伊尔对于另一半的审美偏好一直都没有变,只是他更喜欢更年轻并且有活力的小姑娘。

其实在与现任妻子妮娜交往时,诺伊尔当时还没有与相恋多年的女友吉尔西正式分手。不得不说,虽然“小新”是无可争议的世界级门神,但在感情方面,这位34岁的德国门神的表现,确实远不如他在球场上精彩扑救所做得那么完美。

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广东虎门大桥桥面在5日下午出现较大幅度的振动,广东省交通集团有限公司通报称,系因沿桥跨边护栏设置的水马导致涡振,并于当日撤掉水马。

但今日(5月6日),虎门大桥的桥面又出现小幅振动。桥梁设计专家、桥梁风工程研究专家葛耀君教授表示,后续的涡振与5日发生的首次涡振之间没有直接关系,具体原因还需等测量数据结果。

虎门大桥实行交通管制,禁止车辆通行。广东省交通集团有限公司

后续振动数据正测量,与首次无直接联系

6日上午,虎门大桥再次出现振动,振动幅度肉眼可见。

新京报记者通过中国天气网查询发现,今日上午虎门大桥周边风力保持在三四级状态,整体较为平稳。

葛耀君介绍,近两日的振动均属涡振,但经与现场人员及其他桥梁专家沟通得知,今日的涡振程度,相较前一日较轻。“我还特意问他们桥面的栏杆、吊索有没有新变化,他们说大桥外观、外形都没有变化。”

葛耀君说,设置的水马昨日已被撤掉,因此今日发生的涡振与气动外形的改变并无关系。他推测,更可能是因为桥的某个受力性能发生变化,或桥的机械阻尼、结构阻尼变小等因素。“后续涡振的成因,专家组依旧在等测量数据。”

6日上午11时许,广东省交通集团有限公司称,虎门大桥桥面已基本恢复常态。虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测,同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导,虎门大桥将继续封闭双向交通,有关单位正全力加快检测,争取尽早开放交通。

新京报记者梳理公开资料发现,虎门大桥是连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,属于大型悬索桥,其主航道跨径888米,1997年建成通车,1999年通过竣工验收。

在2019年就有媒体报道,由于虎门大桥段长时间处于超负荷运行,导致虎门大桥悬索桥、辅航道桥东引桥、太平大桥、广济2号桥、大涌桥及深湾桥等6处桥梁段存在不同程度的病害。

5月5日,虎门大桥发生上下波动,途径车辆车主有明显感觉。 视频截图

5日涡振因沿桥设置水马所致

5日下午14时许,虎门大桥悬索桥桥面就曾发生过明显振动。多段现场视频显示,有汽车在桥面正常行驶时,桥面突然开始起伏,波动十分明显。之后,大桥被封闭并禁止车辆通行,随后有多名工作人员在桥上展开测量工作。

据多名当时途经大桥的车主表示,当时能明显感觉到不适。

广东省交通集团有限公司5月6日就此事发布情况通报,称因虎门大桥桥面振幅过大,大桥管理部门联合交警部门采取了双向交通管制措施。经专家组初步判断,本次振动主要原因,是沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定的风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。

广东省交通集团有限公司称,大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象,振动幅度较小、不易察觉,仅在特殊条件下会产生较大振幅,会影响行车体验感和舒适性,易诱发交通安全事故,但不影响桥梁结构安全。

“根据现有掌握的数据和观测到的现象分析,虎门大桥悬索桥结构安全可靠,此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。”上述通报称。

广州市气象局称,5月5日虎门大桥发生振动时附近风力较大,其中虎门大桥站15至17时基本有6至7级大风维持。虎门大桥大修办公室副总工程师张鑫敏在接受央视采访时,也提及天气因素,称18时许大桥周边风力降至5级。

新京报记者从桥梁设计专家和桥梁风工程研究专家、国际桥梁与工程协会主席葛耀君处了解到,事发后桥面的水马被陆续撤离,至5日18时许,桥面不再有明显振动。

悬索桥起伏情况时有发生

新京报记者检索梳理发现,大桥波浪形晃动的事件时有发生。

武汉市鹦鹉洲长江大桥曾在今年4月26日出现上下波形晃动。多名网友当时途经大桥,发微博称坐在车里感觉一上一下,“就像晕车了一样”。

武汉市城投集团公司当天回应称,事发后鹦鹉洲长江大桥管养单位武汉市城投集团公司通知桥梁设计单位和相关专家实地踏勘,分析异常震动产生的原因。专家研判认为,桥梁异常振动系特定风况引起,振幅在设计允许范围内,桥梁结构运行正常。

2010年5月,俄罗斯伏尔加河大桥发生“波浪式起伏”,并发出震耳欲聋的尖锐声。从视频的画面来看,桥梁振动形式为对称竖向弯曲振动,并伴随有稍微的扭转变形。在大桥振动停止后,桥梁专家检查了桥梁各处道路和围栏等,发现桥梁无裂纹、无损伤。

此外,日本东京湾大桥也曾发生过涡振现象,在桥面的汽车上下晃动。

武汉大学土木建筑学院方正教授在接受新京报记者采访时表示,悬索桥在设计时会有一个振动的安全范围,“肉眼可见的上下起伏,也是正常的,只要在一定范围内就不会影响行车安全”。

新京报记者 刘名洋 孙钊

编辑 康佳

校对 李立军

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连日来,各大车企逐步复工复产。根据中国汽车工业协会的数据显示,截至3月11日,协会密切跟进的23家企业集团(年销量占比超过96%)复工率达到90.1%,员工返岗率77%。目前,汽车行业已进入恢复产能和销售工作的“下半场”。在此背景下,汽车消费何时“回暖”就成为近期业内最为关心的话题之一。

汽车消费开始“回暖”了吗?业界一直期待的“补偿性消费”究竟何时能够到来?山西晚报记者走访了省城部分4S店,对此进行了调查了解。

A经销商复工客流增加

“刚开始复工的时候,到店的客人非常少,甚至一天也没几个,最近逐渐增多了,特别是周末,客流量明显开始上升。”随着疫情得到控制,位于省城小店区的一家宝马4S店已经恢复营业。山西晚报记者周末在这家店看到,不少消费者在店内穿梭,有的来看车,有的来保养车辆。无论工作人员还是消费者都戴着口罩,店内的防疫措施也都比较到位。工作人员表示,维修、保养等服务最好提前预约,到店购车的消费者已经明显增加。随着到店人数增多,客户休息室已经开放,4月份,餐厅也将对客户恢复供餐。“最近一周,看车的人越来越多了,特别是周末,与去年同期相比基本没有差别。3月份的销量也在稳步提升。”工作人员说道。

在长风街的一家大众4S店中,山西晚报记者看到销售、维修等业务均已恢复,店外的停车场有一些前来保养的车辆,一名戴口罩的工作人员正在车辆旁边核对信息。维修车间内也有不少维修技师在忙个不停。进入店内,工作人员会给来店客人测量体温并登记信息,进门处还放置了免洗消毒洗手液供上门的客人使用。工作人员告诉记者,目前该4S店在复工率达到了60%,周末时会更多。“我们在2月份就已经复工了,可一开始来店内看车、保养的客户很少,最近客流才逐渐回升。目前,维修保养车辆的客户直接到店即可,也可以提前预约,客户休息室等也已经正常开放,每天都会有专人进行消毒。”

随后,山西晚报记者又走访了大众、福特、日产等多家4S店,这些4S店都已复工开门迎客,车主已经可以进行维修与保养,多数4S店都会对到店的客户进行实名登记、测量体温等,部分4S店还会提供消毒液、口罩等。不过,虽然各家4S店复工井然有序,但客流量的大小却大相径庭,除了上述的宝马、大众等品牌店外,山西晚报记者调查走访的雪佛兰4S店、福特4S店和马自达4S店等都鲜有前来看车的消费者,显得较为冷清。

B销量相比去年仍有差距

虽然目前客流量有着明显的回升,4S店的各项工作也在稳步进行,但是整体而言,车市仍未完全恢复,这从4S店的复工率和销量上有最直观的表现。

据中国汽车流通协会统计,截至3月24日,中国汽车流通协会按经销商复工调研的范围和样本对会员单位及相关企业进行了经销商节后复工情况当日调研,涉及4S店共计8569家,门店复工率94.7%,客流恢复率61.7%,销售效率58.2%,售后效率60.2%。

除此之外,销量表现更加直观。乘联会近日发布的数据显示,3月上半月(1日—15日)国内乘用车零售销量同比减少47%,其中第一周(1日—8日)日均零售16666辆,同比增速下降50%,第二周(9日—15日)日均零售21696辆,同比增速下降44%,与2月最后一周零售同比下降61%相比,环比恢复的趋势较为明显。此前乘联会预计,3月我国乘用车的销量大概为103万辆,同比下滑约四成,与去年同期相比仍有一定的差距。而根据乘联会此前公布的数据,2月我国狭义乘用车市场销量为25.2万辆,同比下滑了78.5%。如此看来,相比2月份,3月车市将大概率呈现出微弱的复苏迹象。

从太原本地各家汽车经销商的反馈来看,网络、电话咨询和进店人数确实比2月多了不少,但与往年相比,仍有一定的差距。“3月份到店客户确实增多了,销量也提升了不少,但很大一部分都是就一二月积累的潜在客户,不少成交的客户此前已经有购车意向,因为疫情的关系而把购车计划推迟到了3月。相应的,疫情确实也影响了部分客户的购买能力,不少此前沟通过的客户都表示要等疫情过去后,再启动购车事宜。”一家宝马4S店的工作人员说道,虽然到店客户和销量都在稳步提升,但是现在仍处于疫情防控的关键时期,店里面在这段时间并没有举行相关的促销活动,仅在直播间举行了一些抽奖的优惠活动,到店客流量和成交量还有很大的提升空间。此外,在消化了一二月份积累的客户之后,未来的一两个月,真正的考验才会来临,真正意义上的“销量反弹”恐怕还没有到来。

C政策、优惠齐出助力车市回暖

综上所述,车市仍然处在“寒冬期”。面对这一情况,政府、车企都积极开展了各项刺激消费的政策实施,鼓励汽车消费助力市场复苏。

2月,商务部提出,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措促进汽车消费。3月13日,国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出,要“促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。而在3月31日国务院召开的常务会议上,更是确定了诸多车市利好信息,具体包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等。对于备受市场和疫情交加影响的汽车行业来说,这次的新政无疑是一针“强心剂”。

此外,车企也在刺激消费方面积极出力,上汽通用五菱拿出了10亿元的出行补贴,对个人购车用户的综合补贴可以达到11000元;北汽新能源发10亿红包,全民复工红包,单车厂家补贴最高2.4万;奇瑞汽车推出了“5亿红包雨”的购车优惠政策;广汽集团也宣布旗下多达五家车企推出购车补贴优惠政策,包括广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克等。

至于车市何时回暖,山西晚报记者咨询了多家本地经销商的工作人员,多数人表示,目前来看,车市真正恢复恐怕还需要一段时间,但随着各种利好政策的不断推进,必然会对销量起到一定的促进作用。此外,面对这场车市寒流,线上卖车、上门取送车等新的销售手段与服务不断发展,整个行业也在不断进步。未来,随着疫情得到控制,车企和经销商也将采取一定的降幅措施来刺激消费,因此对于想买车的消费者来说,不乏是一个可以入手的好时机。

(文章来源:山西晚报)

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