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【太平洋汽车网 用品频道】5月5日晚,领克05正式上市,这一“潮牌”的跨界SUV搭载了全新智能网联系统,而这也算是领克05众多配置中的一项亮点,重在突出“智能出行”这一元素,打通了车机与智能家电终端实现无界互联,覆盖日常生活、出行娱乐、智能家居等多个场景下的需求。

硬件配置方面:这套智能网联系统是由亿咖通科技为领克05深度定制的,采用了顶级车规级量产芯片高通骁龙820A,性能可提高55%,而能耗则可降低60%。这一硬件配置保证了系统的流畅性,且在实现语音、车家互联、应用加载等方面更为优越。

就颜值而言:领克05车机为12.7寸超大液晶屏,支持多种组合变化形式,还可随时间的变化自动切换日夜模式。此外,这套车机还新增了负一屏,这样就能将常用的功能进行集中归类。同时,中控屏还可以和仪表盘进行双屏互动,场景化切换,实现导航信息全覆盖。

可实现什么样的功能:这套系统支持智能语音功能(响应速度提升了30%、平均语义处理速度提升2.3倍),并且对多媒体曲库进行了升级,支持爱听卓越、芒果动听、喜马拉雅、酷我音乐、腾讯新闻、QQ音乐等等,登陆应用市场即可下载。接下来,我们也将会体验一下这套车机的好用之处,尽请期待!(文:太平洋汽车网 王晓莉)

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(观察者网讯)6日,路透社援引消息人士称,美国商务部接近签署一份新规,以允许美国企业与华为合作,共同参与新一代5G网络标准的制定,且新规已处于该部门的最终审议阶段。

路透社报道截图

美国商务部去年5月将华为列入“实体名单”,限制美企向华为出售产品和技术,引发美企参与行业标准制定的一系列问题。“实体名单”之后,一些美国科技公司不再与华为沟通合作制定5G行业标准,也无法确定哪些技术和信息可以与华为共享。

行业人士与政府官员表示,美国处于不利地位。(因为)在行业标准制定上,相比华为发出的声音,美国工程师们显得更为“沉默”。这或暗示美国公司的竞争力不敌华为。

然而,行业标准是电信公司的大生意。他们竞相让自己的专利技术被认为是这项标准的关键,这项标准可以为公司带来数十亿美元的利润。

两名消息人士对路透社表示,5G行业标准制定历经近一年的不确定性后,美国商务部已起草了一项新规定来解决这一问题。消息人士称,这一规定将允许美国公司参与标准制定组织,而华为已经在这一组织内。消息人士表示,预计新规只针对华为,而不是海康威视等在“实体名单”上的公司。

并且,该规定仍有可能改变。上述知情人士称,该草案正在美国商务部接受最终审查,如果通过,将提交其他机构批准。目前还不清楚整个过程需要多长时间,也不清楚是否会遭到其他机构的反对。

美国信息技术产业委员会(ITI)亚洲政策高级主任娜奥米威尔逊表示,美国政府希望美国公司在与华为的竞争中保持竞争力,但他们的政策却无意中导致美国公司输给了实体名单中的华为及其他公司。ITI委员会涵盖亚马逊、高通及英特尔等公司。

据第一财经报道,一位参与5G标准制定的中国厂商代表对记者表示,在5G标准的制定中,华为一直都强势参与其中。只是不能(与美国企业)单独交流,但是可以在大会上自由交流。“即使华为美国公司,之前也是一直不允许和华为中国公司标准同事之间电话会议,发邮件等。”上述人士对记者表示。

另一名业内人士则表示,5G标准制定是通过3GPP标准组织来做的,华为一直在里面,只是禁令下双方沟通很不方便,美国的新动作重点应该是允许美国企业和华为一起共同深度参与5G讨论,让美国企业在5G建设上获益更多。

但疫情也在打乱5G标准的制定节奏。据第一财经记者了解,按照之前的规划,Rel-16在2019年12月结束物理层也就是第一阶段的工作,在2020年3月结束第二阶段的工作,在6月份完成标准冻结。受疫情影响,3GPP将提交变更请求(CR)的时间从6月推迟至9月。而目前Rel-17是5G标准的第三个版本,由于疫情的影响,Rel-17工作也会较之原计划会推迟大概一个季度。

到目前为止,5G网络部署基于第15版,这是5G标准的第一个版本,该标准即支持“非独立”5G服务也支持5G的独立组网”。

近期,波士顿咨询发布的《限制对华贸易将终止美半导体领导地位》报告中指出,去年5月“实体清单”后,美国排名领先的半导体公司每季度收入中位数均下降4%至9%不等。

一直以来,美国通过各种手段持续打压华为,但华为5G订单仍位居世界前列。尽管美国竭力游说其盟友拒绝将华为参与5G建设,英国政府仍表示,允许华为参与其5G网络建设的决定是坚定的。德国以及欧盟也在早前宣布,允许或不反对华为参与5G建设。

截至今年2月20日,华为已获得91个5G商用合同,超过一半的合同在欧洲,共计47个,亚洲27个,其他区域为17个。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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连日来,各大车企逐步复工复产。根据中国汽车工业协会的数据显示,截至3月11日,协会密切跟进的23家企业集团(年销量占比超过96%)复工率达到90.1%,员工返岗率77%。目前,汽车行业已进入恢复产能和销售工作的“下半场”。在此背景下,汽车消费何时“回暖”就成为近期业内最为关心的话题之一。

汽车消费开始“回暖”了吗?业界一直期待的“补偿性消费”究竟何时能够到来?山西晚报记者走访了省城部分4S店,对此进行了调查了解。

A经销商复工客流增加

“刚开始复工的时候,到店的客人非常少,甚至一天也没几个,最近逐渐增多了,特别是周末,客流量明显开始上升。”随着疫情得到控制,位于省城小店区的一家宝马4S店已经恢复营业。山西晚报记者周末在这家店看到,不少消费者在店内穿梭,有的来看车,有的来保养车辆。无论工作人员还是消费者都戴着口罩,店内的防疫措施也都比较到位。工作人员表示,维修、保养等服务最好提前预约,到店购车的消费者已经明显增加。随着到店人数增多,客户休息室已经开放,4月份,餐厅也将对客户恢复供餐。“最近一周,看车的人越来越多了,特别是周末,与去年同期相比基本没有差别。3月份的销量也在稳步提升。”工作人员说道。

在长风街的一家大众4S店中,山西晚报记者看到销售、维修等业务均已恢复,店外的停车场有一些前来保养的车辆,一名戴口罩的工作人员正在车辆旁边核对信息。维修车间内也有不少维修技师在忙个不停。进入店内,工作人员会给来店客人测量体温并登记信息,进门处还放置了免洗消毒洗手液供上门的客人使用。工作人员告诉记者,目前该4S店在复工率达到了60%,周末时会更多。“我们在2月份就已经复工了,可一开始来店内看车、保养的客户很少,最近客流才逐渐回升。目前,维修保养车辆的客户直接到店即可,也可以提前预约,客户休息室等也已经正常开放,每天都会有专人进行消毒。”

随后,山西晚报记者又走访了大众、福特、日产等多家4S店,这些4S店都已复工开门迎客,车主已经可以进行维修与保养,多数4S店都会对到店的客户进行实名登记、测量体温等,部分4S店还会提供消毒液、口罩等。不过,虽然各家4S店复工井然有序,但客流量的大小却大相径庭,除了上述的宝马、大众等品牌店外,山西晚报记者调查走访的雪佛兰4S店、福特4S店和马自达4S店等都鲜有前来看车的消费者,显得较为冷清。

B销量相比去年仍有差距

虽然目前客流量有着明显的回升,4S店的各项工作也在稳步进行,但是整体而言,车市仍未完全恢复,这从4S店的复工率和销量上有最直观的表现。

据中国汽车流通协会统计,截至3月24日,中国汽车流通协会按经销商复工调研的范围和样本对会员单位及相关企业进行了经销商节后复工情况当日调研,涉及4S店共计8569家,门店复工率94.7%,客流恢复率61.7%,销售效率58.2%,售后效率60.2%。

除此之外,销量表现更加直观。乘联会近日发布的数据显示,3月上半月(1日—15日)国内乘用车零售销量同比减少47%,其中第一周(1日—8日)日均零售16666辆,同比增速下降50%,第二周(9日—15日)日均零售21696辆,同比增速下降44%,与2月最后一周零售同比下降61%相比,环比恢复的趋势较为明显。此前乘联会预计,3月我国乘用车的销量大概为103万辆,同比下滑约四成,与去年同期相比仍有一定的差距。而根据乘联会此前公布的数据,2月我国狭义乘用车市场销量为25.2万辆,同比下滑了78.5%。如此看来,相比2月份,3月车市将大概率呈现出微弱的复苏迹象。

从太原本地各家汽车经销商的反馈来看,网络、电话咨询和进店人数确实比2月多了不少,但与往年相比,仍有一定的差距。“3月份到店客户确实增多了,销量也提升了不少,但很大一部分都是就一二月积累的潜在客户,不少成交的客户此前已经有购车意向,因为疫情的关系而把购车计划推迟到了3月。相应的,疫情确实也影响了部分客户的购买能力,不少此前沟通过的客户都表示要等疫情过去后,再启动购车事宜。”一家宝马4S店的工作人员说道,虽然到店客户和销量都在稳步提升,但是现在仍处于疫情防控的关键时期,店里面在这段时间并没有举行相关的促销活动,仅在直播间举行了一些抽奖的优惠活动,到店客流量和成交量还有很大的提升空间。此外,在消化了一二月份积累的客户之后,未来的一两个月,真正的考验才会来临,真正意义上的“销量反弹”恐怕还没有到来。

C政策、优惠齐出助力车市回暖

综上所述,车市仍然处在“寒冬期”。面对这一情况,政府、车企都积极开展了各项刺激消费的政策实施,鼓励汽车消费助力市场复苏。

2月,商务部提出,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措促进汽车消费。3月13日,国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出,要“促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。而在3月31日国务院召开的常务会议上,更是确定了诸多车市利好信息,具体包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等。对于备受市场和疫情交加影响的汽车行业来说,这次的新政无疑是一针“强心剂”。

此外,车企也在刺激消费方面积极出力,上汽通用五菱拿出了10亿元的出行补贴,对个人购车用户的综合补贴可以达到11000元;北汽新能源发10亿红包,全民复工红包,单车厂家补贴最高2.4万;奇瑞汽车推出了“5亿红包雨”的购车优惠政策;广汽集团也宣布旗下多达五家车企推出购车补贴优惠政策,包括广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克等。

至于车市何时回暖,山西晚报记者咨询了多家本地经销商的工作人员,多数人表示,目前来看,车市真正恢复恐怕还需要一段时间,但随着各种利好政策的不断推进,必然会对销量起到一定的促进作用。此外,面对这场车市寒流,线上卖车、上门取送车等新的销售手段与服务不断发展,整个行业也在不断进步。未来,随着疫情得到控制,车企和经销商也将采取一定的降幅措施来刺激消费,因此对于想买车的消费者来说,不乏是一个可以入手的好时机。

(文章来源:山西晚报)

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4月3日,长春市气温偏高,

室外比较温暖,但是风力较大。

中午,大风夹杂着沙尘,

天空开始变得灰蒙蒙,

下午3时,

吉林气象发布消息称,

长春沙尘,5~6级偏西风,

能见度500米左右。

00:17

长春市民陈女士家住在同志街附近,3日她正好休息,中午在家午睡。“我家次卧的窗户一直开窗通风,我在主卧睡觉的过程中就突然听见了风呜呜的声音,刚开始并没有注意,直到我听见了东西掉落的声音。”陈女士说,她赶紧起床到次卧,发现自己窗台上的多肉已经掉落。

“外面太吓人啦,风特别大,天已经变黄了,我看室外塑料袋乱飞,就连卖水果的大爷都收摊了。”陈女士赶紧关上了窗户。“关上窗户,还是能听见风声,我最后也没能睡着。”

“我一直在上班,就感觉室内有点暗,没想到外面风那么大了!”长春市民张女士说,经同事提醒,她才看到外面的天已经变黄,她赶紧告诉家里的孩子关门关窗。“我妈妈家住在农村,村里已经紧急通知因为风太大,不让用大锅生火做饭了。”张女士没想到,这次大风这么严重。

白城现沙尘暴 整个天空瞬间变黑

3日,一段白城刮沙尘的视频在朋友圈大量转发,市民们纷纷直呼太吓人了!3日下午4点30分,长春晚报记者了解到目前白城已经风力渐消,天空也恢复了清明。

据白城市民王女士介绍,在3日中午,天空突然变暗,从窗户往外看,基本看不清窗外的树木,一阵沙尘席卷,瞬间室内就暗了下来。“当时我在屋里,就听见窗外呼呼的风声,往外看,基本看不清什么,这种情况持续时间不太长,不到十分钟,窗外渐渐的由暗转明,后来能看清楼下的树了,也能看清远方的楼了。”王女士说,在3日下午,白城的天空逐渐恢复正常了,虽然没有阳光,但是能看见蓝天白云。

“现在外面还刮风,但是没有中午大了,而且没有沙尘了,就是外面还有一点儿阴。”王女士说。

在记者的镜头下,

3日上午长春的天空还是湛蓝,

下午就已经变得暗黄。

3日上午和下午的长春

吉林省发布大风蓝色预警

吉林省气象台4月3日10时17分发布大风蓝色预警信号:预计未来24小时,白城、松原、长春、四平、辽源、吉林西部有5-6级转3-4级西北风,瞬间风力可达7-8级,部分地方伴有浮尘或扬沙,省应急管理厅、省气象局联合提醒注意做好预防工作。

防御指南:

1.政府及相关部门按照职责做好防大风工作;

2.关好门窗,加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物,妥善安置易受大风影响的室外物品,遮盖建筑物资;

3. 相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施,如回港避风或者绕道航行等;

4.行人注意尽量少骑自行车,刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留;5.有关部门和单位注意森林、草原等防火。

吉林省发布沙尘蓝色预警

吉林省气象台4月3日12时10分发布沙尘蓝色预警信号:预计午后到夜间,白城、松原、长春、四平风力较大,将出现扬沙、浮尘等沙尘天气,能见度较差,省应急管理厅、省气象局联合提醒注意做好预防工作。

大风天气,

大家出门一定远离老旧建筑物墙体,

远离树木,以免误伤。

开车的朋友们

更要减速慢行,注意安全!

◆来源:长春晚报记者 孔令辉 摄影:王强

◆部分素材来源于网络,如有侵权,请联系我们,谢谢

本期编辑:彬彬

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央视网消息:3月28日零时起,武汉铁路部门恢复办理武汉市17个铁路客站的到达业务;4月8日零时起,恢复办理武汉市上述17个铁路客站的出发业务。中国铁路武汉局集团有限公司日前发布通告,大量始发终到或经停武汉的旅客列车将于本月8日起恢复开行。

这些即将恢复开行的列车,包括武汉开往温州、宁波、上海、杭州、深圳、重庆、福州、南宁、西安、昆明等方向以及湖北省内的汉宜,武咸、武冈城际部分车次,恢复开行列车近百趟。具体信息可查看12306网站。

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一亿像素,放在5年前,恐怕很少有人想到手机像素可以这么高,如今小米10系列已经采用1亿像素摄像头。很明显小米并未止步于此,爆料人Sudhanshu1414表示,小米正在研发采用1.5亿像素传感器的智能手机,很有可能为小米10S Pro或小米CC10 Pro。

1.5亿像素相当夸张,并且对于芯片平台的处理速度有更高要求。目前关于此的消息非常少,只能猜测传感器可能是小米和三星联合研发的,传感器尺寸可能会超过1/1.33英寸。

1.5亿像素

1.5亿像素带来的优势可想而知,虽然画质还无法与单反相比,更多的像素数放在智能手机的小尺寸机身上,看起来还是足够精细的,而且还可以充当望远镜使用。

(7412390)

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